手动防眩目后视镜如何才能起作用

手动防眩目后视镜起作用的方法为：通过拨动拨杆调整两个镜面的反射光射线驾驶员，就能“调用”后视镜两个不同反射率镜面工作即可起作用。

手动防眩目后视镜的防眩目功能，其实是通过镜片构造实现的。后视镜镜片有两个不同反射率的镜面，前后以不同角度安装。日常白天使用高反射率镜面，保证后视镜能清楚反映后方画面。

当受到后方强光照射时，通过拨杆（往车后方向拨）调用低反射率镜面，将光线强度减弱，避免其对驾驶员视线造成影响，这就是其防眩目功能的秘密所在。当车辆受到后方强烈光线照射时，手动防眩目后视镜是需要驾驶员手动进行操作。

扩展资料：

手动防眩目后视镜的使用介绍：

把后视镜的防眩目功能打开，以阻挡强光对驾驶员视线的影响。不需要使用时也能手动关闭防眩目功能，以便清楚观察后方车况。

晚上开启防眩目，镜面上翻转一个小角度之后，镜片的玻璃面就旋转到之前镜面的角度了。晚上遇到后方有强光远光灯照，光线就不会通过镜面反射到眼睛里面去了，而是通过玻璃表面来反射。前后各有一个光线传感器。这两个传感器是同时工作的。

参考资料来源：凤凰网-防眩目后视镜是什么原理？拆开给你看

参考资料来源：百度百科-防眩目后视镜

手动防眩目后视镜要调整到固定的角度和方向才能实现功能。

手动的就是在后视镜下端有个扳扭，往上和往下可以调节镜子的反射角，用改变反射角来防炫目的，自动的是玻璃颜色会变深来实现防炫目的功能。

具体的原理：它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上，如后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼。

防眩目后视镜的原理

由于防眩目后视镜可分为手动防眩目和自动防眩目两种，所以下面我们就针对这两种形式的后视镜原理，做一个简要的介绍。

手动防眩目后视镜的原理

手动防眩目后视镜的镜片并不是厚度相等的平面镜，而是一个夹角约为10°的楔形镜。当我们向前拨动防眩目拨杆时，整个镜面会向上抬起大约10°，此时我们所观察到的便只是后视镜的半透镀膜透光层，该透光层对光线的折射率较低，所以能起到一定的防眩目作用。

主要是心理作用，其实就是反射角度改变， 后车的灯光无法折射进驾驶员的眼睛。当然了，同时，驾驶员也看不到后方了。后车要是真的恶意闪，拧开后雾灯，肯定让后车吓一跳。当然，这比较危险，至少我还没试过。