为什么踏板摩托车不适合跑长途？

虽然现在开车的人很多，但也有部分人由于种种原因还没买车，而他们去较远的地方时，就把希望寄托在了摩托车上。相比汽车来说，摩托车轻巧灵活，一般的人都是可以驾驭，而汽车要求的驾驶技术会更高一些，可能有些人无法胜任。在摩托车中，最容易上手的就是踏板摩托车，但听说这种摩托车是不适合跑长途的，是真的吗？

其实，当初设计踏板摩托车，就不是为了跑长途的，它只不过是用来短途代步的，而且平时骑这种摩托车在城市里行驶是很方便的，因为它没有车梁，上下车也是很方便的。通常踏板摩托车很受女性的欢迎，而这车也确实是为女性专门设计的，所以它有一些不利于跑长途的缺陷，毕竟这车在设计之初跟长途也没扯上任何关系。

相对于一般的跨骑车而言，踏板摩托车的发动机是在一个密闭的空间里面，这个还跟踏板摩托车的外观设计有关系，我们平常见到的踏板车，基本上外观都是一个大的塑料件包裹着，而踏板车的发动机就在这个大包裹件里面。但是这样的设计对发动机来说并不友好，只要踏板摩托车持续运动，那么它发动机的温度就会上升的很快，而等到它的温度到达一定温度的时候，踏板摩托车就会趴窝。

为什么说踏板摩托车不利于跑长途呢？因为它是专为代步而设计的，所以油箱并没有设计那么大，自然在续航方面也就短了。而且这种车的底盘比较低，在通过性方面不是很好，毕竟远途会面临着很多复杂的路况，显然踏板摩托车是不适合的。由于它是皮带转动的，所以很容易出现磨损，根本不适合长时间在高速上行驶。

当然，踏板摩托车也有一些优势存在的，它也有利于跑长途的一面。由于这种车的车身很轻，所以在倒车的时候很容易，而且乘坐的舒适性也很强，腿部不会觉得累，有自由的空间，关键是它骑起来特别容易，是无级变速箱，也正是因为如此，所以它很容易上手，也受到女性的青睐。

不过总的来看，踏板摩托车还是不适合跑长途的，不过只要好好的去保养，同时在骑行中控制好车速，另外带上备油桶和必要的维修工具，跑长途也不是不可能的事，尤其是那些大排量的踏板摩托车，骑着去跑长途完全是没问题的，不过很多问题都是需要注意的。

最后就是踏板车的骑行姿势了，在众多车型的骑行姿势上面，踏板摩托车的骑行姿势在短途骑行的时候你还会觉得很舒适，但是在长时间的骑行之下，踏板车的这种坐姿很容易就会造成身体各部位的疲劳，再加上踏板摩托车的操作确实比较简单，所以在行驶中驾驶人是很容易疲劳的，这样就有很大的安全隐患。

踏板车设计之初，就不是为了跑长途的，而是用来短途代步的车型，尤其是没有车梁，上下方便，其实是针对女性设计的一款女士车。因此，踏板车有以下几点不利于跑长途：

1.油箱小，油耗高，续航短。

2.底盘低，通过性较差。

3.皮带传动，容易磨损，不利于长时间高速巡航。

4.发动机转速高，维护周期短，需要经常维护保养。

5.维修不方便，换火花塞要拆座位，拆油箱等。尤其是换皮带需要专用工具，一个人在路上不好搞定。

但是，踏板车也有利于跑长途的一面：

1.车身轻，倒车比较容易扶正。

2.乘坐舒适，腿部空间很自由。

3.无级变速，操作简单。

4.踏板车的专用雨衣可以盖住腿脚，防止被淋湿。

而我们今天就来说说踏板摩托车到底有哪些不足的地方。续航能力，踏板摩托车的油箱和骑跨式摩托车相比太小了。6升都算是踏板里面的大油箱了。有就是刚才说的底盘问题，走一些铺路确实踏板要舒服很多，但是万一遇到山路那路况可就说不准了。

油耗比较高，这个就很好理解了，踏板就是自动挡的，，自动挡的比手动挡的油耗就是高。还有一点同级别的情况下，踏板摩托车的车身还是比较小的，，旅行肯定要带很多东西，， 这样你的东西都没有地方放。这些都是我们要考虑的问题。

所以，尽管踏板车不适合跑长途，但是只要勤维护保养，控制好车速，，带上后备油桶和必要的维修工具，也是可以跑长途的，尤其是排量大的踏板车。本人曾经骑国产125踏板车跑过西藏，来回30天1万公里，只换了条后胎而已。

踏板车跑长途，只要机子具备水冷散热，那就没有什么不适合。水冷跨骑和水冷踏板哪个更适合摩旅，要结合具体路况，如果车况不是很恶劣，水冷踏板跑长途是最合适的。但是，无论档车还是踏板，风冷机子确实不宜跑长途。非要骑风冷机跑小长途的话，质量好一些的摩托车虽然基本不会出现明显的热衰，但加快缸内磨损是必定的，这是车主在短期内无法觉察的。不要认为风冷摩托车跑长途自己没感觉热衰就认为风冷机可以跑长途。

踏板摩托车的低盘矮，发动机的强度不高，跑长途的话，摩托车容易受损。而且踏板摩托车的油箱也比较小，长时间跑的话，油储存量不够。

因为踏板摩托车油箱比较小，底盘也比较低，皮带传动容易磨损，这些原因都是不适合跑长途的原因。