汽车磨合期油耗为什么那么高

正常的,此车起步油耗大，瞬间油耗到30，加上新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高，等过了磨合期以后您在看看.
正确驾驶磨合车：
磨合过程：汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。
磨合期内的驾驶规定：
1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃－90℃。
3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。
5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
节油体会：
1、点火前预热我认为没有红灯闪烁就可以了，起步离合和油门配合好，慢松离合慢加油。
2、一挡转速在1500左右换二挡，随后各档换档的转速都在2000到2500之间。
3、上坡不要用高档冲，既不安全又会经常因前面车速慢而减速换低档得不偿失。稳定的档位和速度爬坡最节油。
4、这车下坡和平路不要用空挡滑行，好象说这种发动机空挡还比挂在档上放开油门还费油，我注意看了电脑显示还真的是这样，既安全又省油何乐而不为。
5、不管是平路还是上坡我都尽量把转速保持在2000，以前就听说这个转速是最省油的。
6、市区开车保持较慢车速，这样遇到红灯和行人可以松开油门少踩刹车，避免减低档和频繁起步。
7、胎压一定要按标准保持准确，过高或过低都会增加油耗还会减少轮胎寿命。
大概就这些吧，以后还有的话再交作业和大家探讨。
请各位多指教！

1 由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，因此，油耗也会比较高。
2 另外如果轮胎气压不足，会增加油耗。
3 新车负载过重，要及时清理后备厢内不经使用的物品。实践证明，车上每增加10 kg物品，每百公里油耗会增加0.4 L。
4 经常使用空调及一些大功率用电设备等。当车辆在用空调时，尤其是开启制冷功能时，会额外增加发动机的负荷以及增加额外的耗电量，此外汽车上的音响系统也会消耗大量电能。这样，当蓄电池中的电量降低时，发电机的工作负荷就会随之增加，进而增加了发动机的负荷，导致油耗上升。
一般而言，轿车磨合期油耗比日后实际油耗（综合油耗）要多3~5升，SUV车型磨合期油耗可能要比日后综合油耗高6~7升；磨合期内新车不要跑高速，尽量不要在恶劣路况行驶。