双离合顿挫感是为什么？

顿挫感主要是离合器接合时，发动机的转速和传动系统的速度不同步造成的。如果感觉向前冲，则是发动机转速高于传动系统引起的。如果感觉向后拽，则是发动机转速低于传动系统的转速引起的。

主要有两个原因:
1.变速箱低挡位的齿比差大:开过手动变速箱的人都知道,发动机转速较高、从一档到二档,会有一些顿挫感,这是由于变速箱档位齿比变化较大导致的,对于自动变速箱来说,由于有液力变矩器的缓冲,换挡顿挫感相对较小,双离合变速...
2.双离合的机械结构限制,换挡逻辑导致:受限于双离合的机械结构和原理,双离合一定同时有两个档位是结合的,一个是动力输出档位,另一个是准备切换的挡位,双离合升档速度非常快,双离合的降挡速度就比较慢了。

双离合变速箱的顿挫感主要体现在低速驾驶，尤其是拥堵路况。导致顿挫的原因是由于结构造成，双离合可以简单的理解为由两套手动变速箱组合而成，分别控制奇数挡和偶数挡。两根输出轴控制不同的档位，顿挫出现的原因举例如下：车辆以2挡低速行驶的时候，同时是结合另外一根输出轴的三挡，驾驶员缓缓加油门TCU会认为准备正常加速挂入三挡驱动车辆。

您好，双离合变速箱是通过两个离合器来实现动力传递的，相比AT和CVT，DCT在起步和低速换挡的时候就会简单粗暴一些，尤其是在匹配动力不到位的时候特别明显。
因为双离合模块全是靠TCU来控制的，如果说调校功力不到位，还会容易出现刹车后车不走，稍微给点油，车就会窜出去的情况，这在开车的时候是一件让人崩溃的事情。希望对您有所帮助！

根据楼主的问题，双离合变速箱由于结构导致是有适当的顿挫是很正常的，不过具体感觉大小还是建议试乘试驾感受，如满意请采纳。