自动挡的车在行驶中可以换挡吗？

2025-03-13 00:37:41

推荐回答（5个）

回答1：

当然可以。正常操作下，可以和手动挡的车一样，从低速挡任意加到高速挡，在爬山时如感觉动力下降，也可以从高速挡减到低速挡行驶。类似手挡车的换挡方法　　如果你天生就是一个速度发烧友,特别想在自动挡行车中有最猛烈的加速感觉,也可以采用类似手挡车的换挡方法,即将挡杆由起步开始按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表接近或到达红区时,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。事实上,这就是自动变速器车1、2、3等挡位的一种使用方法。另外,在下坡时,这些挡位还可以起到制动的作用。不过,在使用这些挡位进行制动的时候,一定要让车速比正常行驶时该挡位的升挡车速低才能进行,否则相应的低挡执行机构将因急剧的摩擦而损坏,增加使用成本。　　适时运用低速挡　　开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,因阻力较大而导致车速下降,当降到一定的车速时自动变速器会自动降低一挡,之后又因驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路足够长的话,如此以来,就使变速器来回在这两个挡位上跳来换去,形成了“频繁跳挡”,这样会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。这时就需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。其实,这是设置L、1、2、3等挡位的一个最主要的原因,也是一种强制锁止挡位的方式。一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,使由发动机驱动的变速器内的油泵供油量减少,导致自动变速器内的零件因润滑不良而损坏。　　省油可提前升挡　　为节省燃油,除使用前面介绍的选择经济模式外,还可以采用“提前升挡”的方法,汽车起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后将油门很快地松开,并保持两三秒,这时自动变速器就能立即从一挡升到二挡。当感觉升挡后,再踩下油门继续加速,其它挡位也可以采用这种方法。这种操作不仅可以节省燃油,同时还能减小噪声、降低发动机的磨损,是应该广泛推广的驾驶方法。　　安装自动变速器的车还有一个特点,就是在发动机启动后,无论把挡杆置入任何可行驶的挡位,只要松开刹车和手制动,即使不踩油门,汽车也会自己慢慢开动起来,这就是自动变速器特有的“蠕动现象”,它是自动变速器车的特点之一。因此,在驾驶自动挡车时必须注意,当发动机刚启动(摩擦阻力较大)或正在使用空调的时候,由于发动机转速较快,会导致强烈的蠕动现象,此时放松脚制动应特别小心,不能松得过于突然,以免酿成事故。

回答2：

自动挡的车子在行驶的过程中。他是。电脑。会根据当时的一个油压和行驶的速度，还有发动机的工况自动会。升挡或者降挡。那有一些发动机，它是什么啊？手自一体的发动机。他带的是手动模式，可以通过我们。拨动换挡杆来加档或者减档。

回答3：

你好朋友，自动挡的车在行驶中是不可以换挡的，一个是停车档，一个是空挡，一个是倒车档，行驶中换挡影响离合器使用的

回答4：

可以
可以和手动挡的车一样，从低速挡任意加到高速挡，在爬山时如感觉动力下降，也可以从高速挡减到低速挡行驶。

回答5：

自动挡汽车行驶过程中能换挡吗？
新手，刚考完驾照，对自动挡的车不了解，看了很多关于自动挡的文章有一些不明白的地方，希望老师傅指教指教！我的问题是关于挂档的，虽然一般开自动挡的都是一路D到头！比方前面有大坡，我想用D2 ，这时候车在用D档走，我怎么由D档换入2档，是要停车换挡，还是车速降低到20-30的时候直接把档拨过去？同样，坡完了要加速，由1或者2档怎么进D档，直接推？手自一体的车(也没离合器的吧！），M+ 是加档，M-是减档，开着开着就可以直接由D档推到M+就上升一个档位，由D档推到M-就减小一个档位？要继续减档那不得拉到N档，再推M- ? 是这样吗？好多文章都是说每个档是什么时候用的，起什么作用的，这个看的很多了，但是没有文章说怎么去换挡，在行驶过程中的手动档位变换问题。（自动档和手自一体车）因为没有离合器嘛，所以不是很清楚。谁把这些问题说清楚了就另外给分哦。呵呵。
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sky小呆呆123
LV.2 2019-09-24聊聊
看你要换什么档了，行驶过程中，可以从D档换到N档，但不建议N档滑行，这样变速箱得不到充分润滑，容易出现故障。行驶过程中，可从D档换到S/M档，也可从S/M换回D档。一定要在速度比较慢的时候，确切地说是发动机转速比较慢的时候切换。
具有手动换挡模式的自动挡，行驶过程中也是可以自行切换1.2.3.4.5....的。但自动挡的车型行驶过程中不能切换到R档和P档，大部分都是有保护机构防止错误挂入这两个档的。
扩展资料：
自动档汽车正常行驶用的行车档位，最主要的就是D档，有的车还会设置低速行驶用的L档，或者D1/D2乃至D3等档位；一些对运动性能有一定追求的车型，就会设置S档，一些具有手动换挡功能的车型，甚至支持在S档的情况下，通过换挡杆、换挡拨片的形式来手动选择升降档位；
还有就是其它工况下使用的档位，比如停车时使用的P档；倒车时使用的R档；短暂停车以及过渡时使用的N档。这类型的档位，都是不能在行车的过程中切换的，必须在停车的时候进行切换。

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