无人机的锂电池要怎么保养？

不损坏外皮
电池的外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑外皮破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池会因为扎带不紧而甩出，这样也很容易造成电池外皮破损。
不过充
这个对于充电器有要求，有些充电器在充满以后的断电功能不完善，导致单片电池充满到4.2V还没有停止充电，另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，因此，锂聚电池充电的时候一定要有人照看，当发现充电时间过长时，要人工检查充电器是否出现故障，如果出现故障要尽快拔掉电池，否则锂聚电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火。
不短路
短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。当发现使用过一段时间后电池出现断线的情况需要重新焊线时，特别要注意电烙铁不要同时接触电池的正极和负极。另外运输电池的过程中，最好的办法是，每个电池都单独套上自封袋并置于防爆箱内，防止因运输过程中，因颠簸和碰撞导致某片电池的正极和负极同时碰到其他导电物质而短路或破皮而短路。
不满电保存
充满电的电池，不能满电保存超过3天，如果超过一个星期不放掉，有些电池就直接鼓包了，有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，电池可能会直接报废。因此，正确的方式是，在接到飞行任务后再充电，电池使用后如在3天内没有飞行任务，请将单片电压充至3.80~3.90V保存。再有充好电后因各种原因没有飞，也要在充满后3天内把电池放电到3.80~3.90V保存。如在三个月内没有使用电池，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。
不过放
电池的放电曲线表明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9~3.7V之间，电压下降不快。但一旦降至3.7V以后，电压下降速度就会加快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些模友因为电池较少，所以每次飞都会过放，这样的电池很短命。策略是，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。要充分利用电池报警器，一报警就应尽快降落。
不着凉
在北方或高海拔地区常会有低温天气出现，此时电池如长时间在外放置，它的放电性能会大大降低，如果还要以常温状态时的飞行时间去飞，那一定会出问题。此时应将报警电压升高，因为在低温环境下压降会非常快，报警一响立即降落。再有要给电池做保温处理，在起飞之前电池要保存在温暖的环境中。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行。（劲鹰无人机）

无人机锂电池的保养有以下几个注意点：1、不过放，电池过放会减少电池使用寿命；
2、不过充，一定要使用的专用的充电器，无人照看时不要充电；
3、不要满电保存；
4、不要损坏包装，电池的铝塑膜损坏将直接引起电池起火爆炸；
5、不短路，电池焊线过程中要特别注意正负极；
6、不要低温飞行；
7、使用专门的电池插头，如XT60系列插头，这个系列插头电流传输稳定，耐插拔，非常适合无人机使用，也是常州艾迈斯的专利产品。

1.设备不使用时，应将电池取出，并且单独存放。
2.不可将电池放置于靠近热源、易燃易爆品的区域。
3.避免电池长期放置在低温的室外，否则电池活性将大大降低，甚至造成锂电池性能不可逆的下降。
4.保持存放环境干燥，勿将电池放置于可能漏水和潮湿的位置。
5.如果您超过10天不使用电池，将电池放电至40%至65%的最佳存放电量进行存放，切勿在完全放电状态下长期放置，以免电池进入过放状态造成电芯损害，否则将无法恢复使用。建议2-3个月重新充放电一次，以保证电池活性。且在长期存储时，务必在-10°C~45°C范围内的环境中存放。

更多关于电池说明，请参考DJI官网对应产品下载页面的《电池安全使用指引》。

　　无人机的锂电池保养步骤：
首先得有好的环境，温度范围0℃~45℃，湿度范围40%~85%之间
长期不用的锂电池要定期对其进行充放电，并带70%左右的电量保存