ETC通道是什么意思？

ETC是一种新的高速公路收费方式，装有ETC电子标签的车辆在ETC专用通道无需停车领卡或交费，可慢速通过自动识别与扣费，大大提高了通行率。

首先，车辆要装有ETC电子标签，及有效的扣费卡（ETC卡、含ETC功能的信用卡等）

然后，就可以在高速收费站的ETC通道慢速通过，无需停车取通行卡，电子标签会自己识别并纪录信息。

离开高速公路也一样，在ETC通道慢速通过，不用停车交费，电子标签会自己交费。（ETC卡是预存扣费的，含ETC功能信用卡是先记帐后还款的）

ETC是不停车电子收费系统。ETC专用车道（Automatic Vehicle Identification 简称 AVI），又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统。没有人工收费平台，专门供应给安装了车载器（OBU）的ETC车辆。

拓展资料

优势分析：

与传统的人工收费系统相比，ETC系统对车主以及交通监管部门都提供了很大的便利。

一、对车主的益处

对车主来说，如何能够高效、便捷的通过高速公路收费系统是最关心的问题，车辆不停车收费系统可以在很大程度上缩短车主通过收费站的时间。

（1）更高的收费站通行能力；
（2）更好的服务水平；
（3）更通畅的通行环境；
（4）更低的排放和环境污染；
（5）更便捷的付费服务；
（6）更准确的运营数据服务。

二、对交通监管部门的益处

交通监管部门是收费系统的主要负责者，应用ETC系统可以大幅度减少人力以及物力的投入。

（1）更少的基建投入；1条ETC车道的通行能力相当于4条MTC车道的通行能力，ETC通道的投入运营可以大大减少交通监管部门的建设基金投入，可以节约40％基建费。

（2）更低的运营成本；一般来说，14条MTC车道的运营成本为120万/年，2条ETC车道加上6条MTC车道的运营成本为60万/年，可以看出，在相同的通过能力条件下，使用ETC不停车收费系统可以减少运营成本的投入。

ETC = Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统。
不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。 使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。 电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。

Etc是Electronic the collection的缩写，指电子不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时通过车上安装的Etc车载系统与收费站之间微波通讯，进行车辆识别，再联合网络和银行进行自动扣费的一种新型收费模式。