您好！长安逸动搭载的是一台代号为JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸气发动机，压缩比11.8:1，最大功率94kw，最大马力128匹，最大功率转速为5700-6200转，发动机最大扭矩为168牛米，最大扭矩转速为4000-5000转。\x0d\x0a逸动还采用了缸内直喷技术，同级仍有不少车型是多点电喷。何谓缸内直喷，即是指直接用高压喷油嘴将燃油喷射在气缸内，直接与空气混合的供油方式，这样油喷出来就开始燃烧，动力更加强劲，相比多点电喷，缸内直喷在动力性和燃油经济性上都有一定优势。作为对比，标致308\x0d\x0a1.6L自动豪华版，最大马力117匹，最大扭矩150牛米。在发动机参数上，逸动还是有着较为明显的优势的，从实际驾驶体验来看，长安逸动在起步阶段的低扭还是比较给力的，油门调教也比较灵敏，中段加速也算是有着不错的力道，能满足日常驾驶所需。\x0d\x0a总的来说，在同级别中，长安逸动的发动机性能还是不错的，特别是低速低扭状态，虽然没有采用涡轮增压发动机，绝对动力上不够强，但是好在发动机与变速箱匹配度不错，驾驶平顺性很好，升挡降挡都没有什么顿挫感，如果选择逸动作为代步车还是很合适的。
长安逸动这是一款不错的汽车，发动机也不错。外观方面，逸动车头采用最新的家族式设计，颜值很高，并且过渡的地方都采用弧线过渡弯角，让人很讨喜。
侧面的腰线上下对接显得车侧很动感有范，尾部的小鸭尾设计，努力营造出一点运动感，整体尾部感觉比较紧凑，整车很具有美学范。内饰方面，采用环抱式内饰，空间布局较为合理，内饰的做工和设计都展现出很强的高档感。
动力上
动力方面，逸动两厢版除沿用三厢的那台1.6L发动机之外，还将提供1.5T版本选择，这款发动机的最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到250N·m。
另外，我们从最新曝光的实车图来看，逸动两厢的外形设计和三厢有较大的不同，前脸与尾部造型更为运动。而或为“致尚XT”的全新命名也能发现长安可能想将它打造成一款全新的运动型两厢车。
以上内容参考：百度百科——长安逸动
逸动确实是长安花了不少时间、很用心做的一款产品，但是长安很清楚自主品牌和合资品牌在品牌影响力上的差距，所以逸动在设计上很多方面都考虑了中国老百姓的实际需求，不玩那些花哨的东西，当然定价上更不会脱离实际。
长安的发动机还是不错的，不过不建议选择涡轮增压的车型，因为长安第一次出这种发动机，技术不是很成熟。
现在的车市上，“越级”是一个很流行的词，A级车“越级”去挑战B级车，B级车“越级”去挑战C级车，自主品牌“越级”去挑战合资品牌。
这种“越级”往往不仅是车身尺寸、底盘规格等方面，还包括售价。而看起来，长安的逸动并不想走这样的路子，它似乎更愿意脚踏实地地与众多自主品牌车型正面搏杀。在我们试车时，逸动的价格还未公布，无法验证厂家的说法。
但是从产品力上来说，逸动确实会给现在的自主品牌们带来强大的压力。
您好！长安逸动搭载的是一台代号为JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸气发动机，压缩比11.8:1，最大功率94kw，最大马力128匹，最大功率转速为5700-6200转，发动机最大扭矩为168牛米，最大扭矩转速为4000-5000转。
就自动挡变速箱不错而已！！
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