点火系统:可能是车辆的火花塞出现了故障,点火模块出现了故障,导致到火花塞无法点火,所有无法点火混合气车辆无法启动。
喷油系统:可能是喷油系统中的,喷油嘴出现了故障,汽油泵的供油压力不足,喷油嘴线路出现了故障导致无法喷油,所以车辆无法启动。
启动系统:可能是启动系统中的电瓶损坏没有足够的电量带动启动马达,所以车辆无法启动,还有一个就可能是启动马达损坏导致的。
汽车的电瓶发生亏电:汽车的电瓶也是属于一个消耗品,建议在2-3年的时间就要对电瓶更换一次。如果因为电池没电打不着火的话,可以采取搭电的方法,首先将两车的车头“面对面”(俩车尽量相互差不多靠近即可),再者将救援车熄火,以免电流过大烧坏电瓶线,被救援车辆的电器开关都关闭,打开双方的发动机舱(有些车子电池是放在后尾箱,例如宝马),找好双方的电池的正负极(带有红色“+”为正极、黑色“-”为负极)。
记得车辆的正负极,别接错了
接下来我们如何正确的搭线接法是:先将亏电车辆蓄电池的正极端接好线与救助车辆蓄电池的正极端连接;再将救助车辆蓄电池的负极端接好线再与亏电车辆车身铁皮等连接(尽量不要连接负极,容易产生火花,严重的会造成电池损坏,车辆上都采用负极搭铁,所以我们连接车身铁皮等就可以了)。
黑色为负极线,红色为正极线
在确保连接好线正确无误,且接触良好后,启动救援车辆;先让其运行几分钟,让其为亏电车辆进行充电。然后再启动亏电车辆。
如果亏电车辆还无法启动,这是可以将救援车的油门给点油,再去启动亏电车辆,切记不要强行启动,注意启动的间隔,如果还无法启动,就要考虑搭电线是否过细,造成的电流不够。
记得电池上的正负极标示
当车辆启动后,这时可以摘下电瓶夹,取电的顺序应为:
1、先取下被救援车辆的负极搭铁线,在取下救援车辆的负极线;
2、再者取下救援车的正极线,随后取下被救援车的正极线。
切记拔错顺序
可能是电瓶电压不足了,电压不足不代表没电,喇叭、车灯也都能亮,但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在ON的地方,都是亮的。
1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用;
2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门;
3、检查、测试、更换火花塞;
4、确认所加汽油的油品质量;
5、检测点火开关;
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;
7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果;
不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
第一个原因是挂错档位而导致的。有的人在停车熄火的时候,没有将档位挂在P挡,而是直接挂在了D档位。因为,把档位挂在D档或者是R挡,都是没有办法打燃火的,只有把档位挂在了P挡或N挡,才可以打燃火。因此,当他想要再次打火的时候,却不能将火打燃。
第二个原因是车子没油了。除了电瓶没电,打不燃火,车子没油的情况下也是不能打燃火的。通常这种情况是因为下车的时候没有熄火,以至于把油耗干了,把电用完了,所以导致汽车没有办法打燃火。
汽车电池保养
1、定期清理汽车电瓶接线柱的灰尘、油污,并涂上专用油脂以保护线束;
2、定期检查电瓶上的配件及连接线路;
3、汽车熄火后,尽量少使用车内的用电设备。
估计你的启动机挂了,也可能是你的电瓶电压不足了,电压不足不代表没电,喇叭、车灯也都能亮,但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在ON的地方,都是亮的。