口岸外向型经济有哪些后发优势理论

我国一类口岸已达253个 记者从刚刚闭幕的中国口岸协会第三次全国会员代表大会上了解到，截至2005年底，全国共有对外开放的一类口岸253个，其中水运口岸133个、铁路口岸17个、公路口岸47个、航空口岸56个。2005年，我国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到49.1亿吨和7580万标准箱，已连续3年位居世界第一。　　本次大会还确定了我国口岸建设的目标：“实现人便于行，货畅其流，使企业降低通关成本，增强国际竞争能力。”作为桥梁和纽带，中国口岸协会将致力于建立公平的竞争秩序和营造良好的投资环境，关注口岸监管水平及通关效率。中国口岸协会是全国口岸工作单位和口岸工作者共同自愿结成的全国性社会团体，海关总署是中国口岸协会的主管部门。作为一个跨地区、跨部门、跨行业的协会，多年来，协会坚持以服务为宗旨，为推动口岸工作发展、促进对外经济贸易和国际交往发挥了重要作用。　　随着对外经济贸易的快速发展，口岸管理体制改革的深化，“大通关”和电子口岸建设步伐的加快，口岸整体效能显著提高。我国已经构建了以港口、航空口岸为中心，以公路、水路、铁路为网络的立体化的口岸物流基础设施体系，形成了以沿海、沿江水运、航空和内陆边境全方位的立体化口岸开放格局。厦门检验检疫局为台湾水果开辟特别快速通道，提供便捷检验检疫服务，使厦门口岸进口台湾水果持续增长，据该局统计，今年上半年共进口台湾水果19批次235吨，货值24.2万美元，进口量已超过去年全年（33批次、207吨，货值18.2万美元）。图为该局对首次输入厦门的台湾香蕉实施现场查验。