第五阶段车用汽油国家标准和国五的区别

简单的说,国III标准汽油的含硫量上限为150mg/kg,国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg,国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg.其余指标都一样.主要是考虑环保要求逐步降低硫含量.2014年12月执行国IV标,2017年12月执行国V标准.

据专家介绍，每五阶段与第四阶段车用汽油国家标准相比较，主要变化包括“三降低、两调整、一增加”。所谓“三降低”，一是将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，旨在进一步提高汽车尾气净化系统的能力，减少污染物排放；二是将锰含量指标限值由第四阶段的8mg／L降低为2mg／L，旨在减少锰对人体健康的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，并参照了发达国家的基本做法；三是将烯烃含量由第四阶段的28％降低到24％，旨在进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉淀物。所谓“两调整”，一是指调整了蒸气压，为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa，同时为进一步降低汽油中挥发性有机物质的排放，减少大气污染，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压；二是将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98号车用汽油的指标要求，如果企业生产和销售98号车用汽油则必须符合指标要求。“一增加”是指为了进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775kg／m3。