都说日系车皮薄不耐撞，却为何在碰撞测试中总拿高分？

很多人一说到日系车，什么皮薄啊，一撞就惨不忍睹啊这些便脱口而出。这也算是国内消费者对日系车的固有印象了。大家都觉得日系车耐用！经济！但是说到安全性，大多数人对此都持怀疑态度。但是往往，很多人都觉得不可靠的日系车，在碰撞测试中分数还不低！那么这是为什么呢？

首先人们觉得一辆车靠不靠谱，脑海出现的画面就是汽车越厚越好，所谓的“钢板越厚越安全”。其实这样的想法早就过时了。现在不光保证车内人员的安全，对于车外人员的安全保护，也是越来越看重了。

例如一些日系车，只是轻轻碰撞保险杠就会凹进去。假如碰撞程度严重些，那么会看到里面有很多泡沫。就有人觉得日系车怎么回事？敢这样造假？其实并不是这样，其实这是对于被撞人员的一个安全保护。假如是用全钢铁材质撞上了别人，那么以行人的血肉之躯，安全性也就保障不了了。所以这样，其实不仅仅维护的是车内司机的安全，也是在保护车外人员的安全。

还有一点，想必大家多多少少都看到过一些交通事故的图片或者视频里，“空留”日系车严重损坏的画面真的直击人心，所以大家下意识都觉得日系车不靠谱。但是其实这是在发生碰撞后，因为汽车前部肯定会吸收撞击产生的巨大能量，所以为了减轻车内人员的伤害，将撞击后的能量进行分解传导到各个部位，所以汽车看起来“损坏严重”。

总结：在上个世纪就已经有了“缓冲吸能”这个概念。这个概念以人的安全为核心，而现在将这一概念发扬下去的是日系车。确实，这种“以柔克刚”能保证发生事故时人收到的损害降低，很像打太极的感觉。而小编觉得，进行碰撞测试，最主要的目的还是为了人们的安全，这样也不难看出为什么日系车在碰撞测试中可以夺得高分了。

日系车一撞就碎，但为什么碰撞测试得分高？

这里不想谈行人保护或者吸能的问题，只说车架
日系车在测试中abc柱完整，看上去真的是实打实的安全，而很多欧美大块头车却a柱断裂，但果真如此吗？
根本原因就在于，撞击目标，设定为，质量无限大
比如以60迈的速度正面撞击一座山，我想满载大货车肯定会成渣，而飞度，polo，这样的小车，反而会相对完整
但如果是让满载大货车和小车对撞呢？！
不用多说了吧？