电动汽车需要提前热车吗?

2024-11-08 00:15:16
推荐回答(5个)
回答1:

需要提前热车,不少厂家都设计了电池加热系统,而电池的热管理系统的最终目的,简单地说,就是为了让电池的温度达到最适宜的工作温度。根据电池加热管理系统来说,有的是插枪加热,有的是利用电池自身的电量加热。

不热车便行驶可能会导致汽车续航里程降低的情况发生,因为新能源汽车在停止运行的状态下突然高速运转,电池的消耗量会变大,进而对汽车本身的续航里程造成影响,另外来说就是没有提前热车,在低温的时候启动后的一段时间里,也应该尽量避免暴力驾驶。


启动后极短的时间就可以稳定转速,外界温度对它的影响也小,所以不需要暖机,当今时代完全没有必要专门为了燃油雾化去热车,启动后先以较慢的速度预热一下就没问题了。在低温的时候会因为温度导致电池续航里程出现衰退的情况,而在温度低的环境当中提前热车,能够让动力电池达到理想的工况温度,行驶时可以改善低温环境下的使用性能。

拿纯电动新能源汽车为例,低速热车是为了提高续航里程,并不是影响电动机寿命,纯电动汽车热车,是不能原地热的,因为原地不同的情况下,电池是完全不工作的,这一点不同于内燃发动机,动力电池原地热车起不到任何作用,热车的办法就是以缓慢的速度,开起来行驶几分钟,然后通过行驶,让动力电池包里的冷却液慢慢地有温度,帮助电池工作,为什么说不热车影响续航里程,就是因为直接猛烈驾驶会导致耗电大、速度低,并且还会减少你的续航,另外,电池热起来后消耗一样的电量,要比没有温度的电池跑的更快。


回答2:

我们在使用燃油汽车的时候,老司机都知道冷车启动后要原地预热一会,等发动机温度上升,各部位润滑到位,怠速稳定后再发车。那么电动汽车没有发动机存在,是否也需要预热呢?对于这个问题,大师兄的答案是:低温预热有必要,常温环境就不需要了。给出这样的答案,主要是依据动力电池的特性。
目前电动汽车使用的主要是三元锂电池,三元锂动力电池在低温环境下会出现低温衰减的情况。温度低于零下10度时,衰减到达30%以上,温度低于零下20度时衰减将到达50%以上,甚至会出现无法启动车辆的情况。在这样的环境下使用电动汽车,提升动力电池的温度可以有效的减缓低温带来的影响。所以,电动汽车在冷车启动的时候,是很有必要预热几分钟的,可以原地预热,也可以低速行驶预热。这里的预热指的是给动力电池预热,经过几分钟的预热,动力电池温度会上升。这样才能确保动力电池的运行状态会更好一些。

回答3:

在我小时候,家里有一台三蹦子农用车,到了冬天时候,总有打不着的时候(其实是摇不着),于是每次我爸都会拿出一个碳盆,点上一把火放在发动机(单缸滴)下面烤烤(模仿有危险),10来分钟后点火启动,伴随着“咚咚咚~~”声音,老爸拍了拍我的肩膀,说来年挣够了换一辆不用热车的三蹦子,然后驶向村口。就这样,“热车”的记忆就这样伴随着我很久。
我们讨论的“热车”当然不是我的儿时记忆的“热车”,但是总有老司机说开车前最好原地热车3-5分钟再开,不然对发动机不好。那么到底车辆在行驶前是否需要原地热车吗?
首先,我们要了解原地热车说法的来源:上一代汽车使用的是化油器,将液体汽油雾化成气体然后进入发动机进行燃烧(上一篇也提到化油器了),但是化油器在低温状态下稳定性不高,如果没有达到工作温度,车辆不容易启动,所以打着火以后一般等到水温表指针跳动到一定温度后才能挂档启动车辆。
但是从2000年以来,化油器汽车逐步被市场淘汰,现代汽车供油方式变为电喷,由电脑控制喷油量,也就是直接将雾化油气喷入进气管或者缸体内,不存在化油器辅助了,也就不用看它的眼色行事了。电脑控制单元ECU会根据发动机温度调节喷油量,也就是说,当气温低于发动机温度时,会增加喷油量,发动机转速会高于空挡转速,大约在1100-1200转,目的是使发动机尽快到达工作温度,此时,电脑已经帮助自动“热车”,此刻可以立即挂挡启动。
而此时:如果长时间原地同样,怠速热车,反而不好:
1.增加积碳。大家都知道发动机不完全燃烧会产生一层碳层附着在进气口以及气缸盖表面,原地怠速热车时,转速较低,此刻喷油嘴喷出油气较浓,油气在气缸内不完全燃烧极易产生积碳。积碳对汽车的影响不用多说,发动机抖动、油耗增加等等。
2.废气增加。同样油气不完全燃烧会产生大量废气,此时三元催化器还没有达到正常工作温度,所以废气处理不完全,排出后对大气对自身都有害。
3.油耗增加。增加发动机空转油耗。

回答4:

电车也是需要适当热车的,原因有几个

一,由于冬天气温低的影响,动力电池的化学特性在气温降至零度以下,续航里程将会受到不同程度的衰弱,再加上寒冷的原因,电池的活跃性能会大大降低,放电功率也随之减弱,加速性能也会受到衰减,这种现象不管在电动车型还是混动车型都是不可避免的一种自然现象。
二,热车的时候不能原地怠速,而是要以低速行驶的方式来达到热车的目的。其实现在的燃油车也应该如此,低速行驶一两公里发动机就能进入正常的状态,而不是原地怠速。新能源车更是如此,原地不动的时候,电池是完全不工作的,只有缓慢行驶起来,才能让动力电池包里的冷却液逐渐升温,帮助电池工作,注意在此过程中不要加速急刹车即可。

回答5:

当然这也要分很多种情况,因为如果只是对于纯电动汽车来说的话,它是没有发动机的,所以说也不存在热车一说,我们只需要启动就可以走了,而对于混动的汽车来说的话,虽然有发动机参与的工作,但是要知道也是不需要热车的,因为我们混动汽车启动以后发动机是根据行车电脑控制的,所以有可能启动后发动机不工作。
而即便就算是发动机工作的,那么我们前几分钟也是不用大踩油门,这主要还是靠电力驱动,这个时候这款发动机的驱动也是非常低的,所以说热不热真的没有什么问题。而如果是对于增城市的混动来说,那么就建议大家去热一下车了。