买车应该看哪些参数？

你好，学车的话应该看发动机的功率参数以及底盘的配置和轴距等等。

1、轴距：

汽车轴距是汽车前轮中心到后轮中心的距离，汽车轴距的大小决定汽车的内部空间，在买车时要对汽车的轴距进行了解，一般长轴距的车在舒适度和后排空间上比短轴距的车辆表现更好。

2、扭矩：

汽车的扭矩是发动机的动力输出，发动机的扭矩越大，发动机在运行时的动力输出更大，汽车的加速度、爬坡能力都会有比较好的表现，对于轿车来说，扭矩越大加速性越好，对于越野车来说，扭矩越大汽车的爬坡能力会越大。

3、百公里加速：

百公里加速成为衡量汽车动力输出的重要参数，汽车从时速0加速到100km/h所需要的时间越短说明发动机的动力越强，一些高端的跑车加速度时间会比较短。

4、百公里油耗：

百公里油耗是汽车在正常情况下行驶100公里所需要的油量，一般紧凑型车100km油耗在7-9L之间；中型车在8-12L之间，超级跑车一般在15-30L之间，买车时根据车主需求合理选择。

5、变速箱：

汽车变速箱分为自动和手动，自动挡汽车在驾驶时比较简单，油耗可能会高一些，手动挡变速箱有操控感，油耗会少一些。

轴距:汽车从前轮中心到后轮中心的距离称之为“轴距”，轴距的长短是直接影响到车的内部空间大小。虽然市面上有不少短轴距的车进行了“偷空间”的设计，但实际上，长轴距的车在舒适度和后排空间上还是比短轴距的要优胜的。,所以个人比较推荐长轴距的。
扭矩:其实我们可以用“推背感”,这个词去解释,在相同排量的情况下,扭矩越大说明发动机性能越好。用我们大白话来说，扭矩就是一台发动机输出的力气，扭矩越大，发动机输出的力气越大，汽车的提速能力、爬坡能力、起步速度也越好。也就是我们所追求的“推背感”。所以对轿车而言，扭矩越大加速性越好；对越野车而言，扭矩越大，车拉的重量越大，爬坡度越大。
马力(功率)这个主要是控制你车的速度,就比如一匹马力量大的话,他就比较有动力,也就跑的比一般的马快一点,在专业一点来说功率就是发动机在单位时间内所做的功，欧美地区习惯使用马力(Ps)作为单位，国内则习惯用千瓦(kw)作为功率单位，换算的比率是：1马力=0.735千瓦。当我们看某款紧凑型轿车发动机最大功率是88.2kw，那么该车的发动机最大输出120匹马力。通常来说柴油发动机一般扭矩大，所以重型载货车用的多；汽油发动机功率高，所以乘用车或者性能车、赛车用的多。你买车的时候看你更多的去追求什么了,速度还是力量
百公里加速这个是最简单的,也是字面的意思理解就可以了,就是汽车从时速0加速到100km/h所需要的时间，是最能体现汽车动力的一项数据。
百公里油耗其实这个参数和上面的参数是差不多理解,字面 意思即可,在专业来说就是指车辆在道路上按一定速度(比如80KM/H不变)行驶100km消耗的燃油量。一般的紧凑型车实测100km油耗在7-9L之间；中型车在8-12L之间，超级跑车一般在15-30L之间。这个油耗几乎是除动力以外大家最关心的一项数据，主要是看你买什么车了,豪车和一般代步的是不可同日而语的.一般情况下,价格越高,越是油老虎
变速箱挡位汽车的变速箱目前分为手动、自动两种，还有就是最新的CVT变速箱实现了无级变速。在变速箱的档位中，数字小的档位叫低档，相对的数字大的就叫高挡。数字越小的档位，牵引力越大，车速越低；数字越大的档位，牵引力越小，车速越高。就以五档变速器为例来说，五档的时候车速最高，牵引力也达到最小的时候,一档的时候相对于五档来说刚好相反,所以各位新手不要搞混了哈
带T涡轮增压我们常看到汽车排量1.6后面带了个“T”，这个“T”就是缩写的涡轮增压(Turbo Boost);是一种利用内燃机废气驱动空气压缩机的技术，通过提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩(和上面马力扭矩联系在了一起)。与自然吸气发动机相比，其性能可以增加40%甚至更高，车子也更有劲，油耗比同等性能的自然吸气发动机小。就以1.5T发动机为例，它的性能参数能匹配2.0L甚至2.4L的发动机，但在油耗上比自然吸气的2.0L和2.4L节省不少。
级别:微型车（A00级车）:轴距约2米-2.2米之间，排量小于1升，如奥拓
小型车（A0级车）:轴距约2.3米-2.45米，排量1升-1.3升，如POLO
紧凑型车（A级车）:轴距约2.45米-2.65米，排量1.3升-1.6升，如卡罗拉
中型车（B级车）:轴距约2.6米-2.75米，排量1.6升-2.4升，如奥迪A4
中大型车（C级车）:轴距约2.7米-2.8米，排量2.3升-3.0升，如宝马5系
豪华车（D级车）:轴距大于2.8米，排量在3.0升以上，如宝马7系

买车应该看的参数
1、发动机
发动机类型主要有L形和V形两种，还有B形以及W形等两种不常见的。通常说，L型发动机大部分采用4缸设计，V型发动机采用6缸或以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱。现在绝大部分轿车采用前置前驱方式，好处是减轻车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，同时也增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。另外一种可能接触到的就是前置后躯。这类车型的优势在于启动、加速和爬坡时驱动力更强，操纵性更好。
2、最大功率
最大功率是发动机的动力参数之一。简单地说，功率越高，车辆的极速就越大。很多朋友在买车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在一定片面性。跟它相关的还有一个很重要的参数，那就是发动机转速。如某款1.8L发动机，最高功率达到102RW，但前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中基本达不到，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注在常见转速下的发挥情况，如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、最大扭矩
了解发动机的最大扭矩，也应该像了解最大功率那样。扭矩越大，也就意味着车辆的瞬间加速性就越好。在这个参数中，发动机转速更值得去仔细研究。和最大功率一样，最大扭矩需要的发动机转速越高，现实意义就越小。很多发动机技术实力较强的厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。
4、油耗
油耗是很多车主目前最关心的问题。厂家一般在车型发布时也会公布油耗参数，但为了数据上好看，一般都采用“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。因此在这一参数需要特别分析。每款发动机都有一个所谓的经济时速，例如90km／h，在这时速下油耗最低。至于理论油耗，甚至是在这种情况下，再去除其它因素，如风阻等，油耗会更低。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，通常说，轴距越长，也就意味着车子行驶的稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好。
6、悬挂
汽车的悬挂是缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能够平顺地行驶。悬挂的种类很多，在经济型轿车中，大多数是非独立悬挂，而中级车、中高级车以上大多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构比较简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都相对较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车行驶的稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。

第一，安全性咯，毕竟安全最为重要，第二舒适性，安全有保障后就是追舒适咯，第三才考虑动力性，舒适得到满足后就到快感方面，第四就是油耗咯，如果想得到上述这几点满足那第四点基本上不会过多考虑的。每个人买车的用途不一样，考虑把那一点放在第一位，那就要看各人的想法。