普通柴油机中有一个离心式调速器,转速低时增大喷油量以提高转速,转速高时减少喷油量以降低转速,从而保证柴油机的转速相对稳定.超负荷时,柴油机转速下降,这时增大喷油量转速仍不能恢复正常,就会导致柴油机燃气的混合比发生改变,柴油燃烧不完全,冒黑烟,进一步恶化柴油机的工作状况而熄火.
机组低负荷主要会影响发动机。发动机在轻负荷运行时，会造成积碳和密封不好的问题，长期低负荷影响机组寿命。如果低负荷是不可避免的话，可以在系统中增加假负荷，提高机组的负荷率，就可避免这个问题。当然燃料是需要多少一些，但是对机组好，还是值得的。而且现在有不少系统也在应用假负荷。
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