柴油发电机组的自启动系统

柴油发电机组的自启动开机方法有两种：
1、电源启动，这和基本型发电机组的启动方式相同，方法都是先打开电源，扭动钥匙后，按启动键，当机器启动成功后在按急停按钮停机，关闭钥匙报警器。
2、钥匙启动：首先按顺时针方向旋动钥匙，机器启动正常后松开钥匙，接着按模块“菜单”键按钮进入模块设置，按提示输入密码“0318”，进入后按“上”“下”键确认，查看油压、水温指标是否正常，确认正常后将“升降”速开关旋向全速方向，当频率升速到51.5-52hz之间时，表明已经到达到最高速，这时一切指标正常说明机器运行良好，性能调试成功。运行一段时间确定无故障需要停机时，先由机组操作人员将“升速”旋钮慢慢旋至怠速方向，机组慢慢降速，待数值恢复到厂家出厂前设定的位置时，方可按“急停”按钮停机。
3、除上述要求外，还应提高对偶件的认识，弄懂偶件的结构特性和工作原理，加强和提高对偶件的维护保养、操作使用，做到无故障时不随意调整，维护使用时不随意拆卸，维修检查时不乱敲乱打，清洗保养时不乱擦乱碰，装配调整时不乱改乱拧，一切按规范技术要求进行，以达到延长其使用寿命的目的。

无人值守局型柴油发电机组出现市电缺相后，油机不能启动故障该怎么处理？下面我们列举一款全自动柴油发电机组，可实现市电—油机自动转换的例子。
我们对ATS（自动切换开关）控制屏电路进行分析，当市电停电或故障后，ATS控制系统检测到市电失电或故障信号时，控制系统驱动控制马达将负载触点分到零挡位，通过K2继电器的常闭触点（失电后闭合）向机组发出启动指令，当检测到发电机组侧有电信号后，控制马达将负载触点合到机组侧。从工作原理可知，机组的启动命令是通过K2继电器的常闭触点构成回路传达的。如果市电缺相，假设是C1或A1相，则K2继电器不会失电，虽然ATS控制系统驱动控制马达将负载触点分到零挡位，但启动指令无法传达给机组，机组无法启动。经向厂家询问得知，此机组为老型号，不具备市电缺相自启动功能