涡轮增压的优点：燃烧效率高（往往配合直喷、分层喷射等技术），小排量大功率、高速经济性好。缺点就是增压滞后，就是节奏跟不上发动机，这个在大涡轮增压上很常见，影响操控性。但在现在的小尺寸涡轮现象不明显。增压器保养费比自吸高，就是机油贵点。不过非常耐用，寿命和发动机差不多，不良的驾习惯会损坏增压器。
自吸在日系和越野车上很常见，特点是油门响应快，加速是线性的。缺点是高转速下效率不如增压，升功率没有增压高，最大扭矩范围转速没增压那么早。日系在自吸方面比较先进，毕竟一些技术在增压上没法用。而越野车、赛车等对整体操控性要求高的车很少用增压的，主要是越野车经常低速行驶，先进的可变气门技术足以保证低速燃烧效率。在大排的赛车上，增压器也会很大，会导致涡轮滞后现在严重。目前增压技术非常普遍，主要原因是可以控制排放，大排自吸排放标准远远没增压的高。
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