碳氮共渗又称为氰化。 对低碳结构钢、中碳结构钢及不锈钢等，为了提高其表面硬度、耐磨性及疲劳强度，进行820--850的碳氮共渗。中碳调质钢在570--600进行碳氮共渗，可提高其耐磨性及疲劳强度，而高速钢在550--560碳氮共渗的目的是进一步提高其表面一度耐磨性及热稳定性。 碳氮共渗可分为高温、中温、低温三种：其中低温碳氮共渗最初在中碳钢中应用主要提高耐磨性及疲劳强度，而硬度提高不多，所以又谓之软氮化。 简单说一下中温气体碳氮共渗与渗碳相比的特点： 1、可以在较低温度下及在相同时间内获得同样的渗层深度，或在处理温度相同情况下，共渗速度较快； 2、碳氮共渗在工件表面、炉壁和发热体上不析出碳黑； 3、处理后零件的耐磨性比渗碳的高； 4、工件扭曲变形比较小。 以上就简单说这些 因为东西太多 不可能说得很全面 见谅
如果是一般的渗碳钢的话，
一般就是淬火+中温回火态
回火屈氏体（主要组织）
表面有可能存在碳化物，非马，心部有可能有铁素体
多看些留言就知道啦,还有就是看些资料,谢谢!
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